城市ITS建设将依托指挥中心智能交通信息平台,围绕秩序管理、事故管理、路网管理、特勤任务、交通肇事逃逸追捕、城市交通服务这六大业务核心,建设交通运行指挥中心、交通监管指挥中心、城市交通信息管理服务中心;建设/改造15个子系统,即交通固定点监视系统、交通制高点监视系统、交通违法手动抓拍系统、车辆监测及参数采集系统、交通事件视频检系统、公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、违法占用公交车道监测记录系统、城市道路违法停车监测记录系统、机动车超速监测记录系统、机动车区间测速系统、人行横道智能监测系统、动态交通诱导系统、交通信号控制系统、执法车辆车载取证系统执法系统。
业务核心一:秩序管理
高清路面固定点监控系统(智慧监控)
1、实现对路口、路段及周边环境的远程实时全景监控及录像记录。
2、支持机动车、非机动车、行人识别;
3、对机动车车牌进行识别;
4、监测路网通行状态的细节信息,可用于流量检测、事故检测、套牌车辆检测等其他附加功能。
交通制高点监视系统
1、实现对区域道路状况及周边环境的远程实时监控及录像记录。
2、监测路网通行状态的宏观态势,发现交通故障点。
交通违法手动抓拍系统
1、建设在道路路口、重要场所出入口等不宜对车辆违法行为进行自动分析判断的场所,通过远程人工手动抓拍方式实现特定违法类型(违法停车、违章变道、压线、逆行等)的违法视频和图片数据采集记录,用于解决交警非现场执法需求。
2、震慑交通违法,通过规范驾驶员的操作行为改善交通秩序。
综合高清人脸取证电子警察系统
1、在路口或路段对车辆进行视频监测,自动发现、跟踪交通违法车辆,判断与记录其交通违法行为,生成执法依据。
2、震慑交通违法,通过规范驾驶员的操作行为改善交通秩序。
违法占用公交车道监测记录系统
采用移动车载式建设模式,部署在公交车驾驶台上,实现对机动车辆违法占用公交车道行为的自动检测和取证,达到规范驾驶人员出行违法占用公交车道的行为。
城市道路违法停车监测记录系统
1、通过前端抓拍球机,内置智能分析算法,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别;
2、兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
人行横道智能监测系统
1、系统建设在非灯控路口,前端采用高清网络摄像机,配合前置视频分析记录仪,对机动车“不礼让行人”行为自动检测并取证记录,同时具有卡口记录功能。
业务核心二:事故管理
交通事件视频检测系统
1、实现交通事故自动检测,报警及预案联动,并提供过程录像取证。
2、快速发现、定位交通事故,缩短事故处理、紧急救援、恢复交通的时间,减轻交通事故对动态交通的影响。
3、针对不同应用场景(高速公路、桥梁、隧道),提供违停、逆行、倒车、拥堵、抛洒物、行人、烟雾等可能引发交通事故的事件进行检测。
移动车载执法取证系统
1、实现交通道路路况现场移动巡逻,现场执法可视化管理调度;
2、提供道路移动测速、非法占用公交车道、高速公路非法占用应急车道等移动端执法取证手段。
3、协同其他警种进行现场车辆拦截,机动车缉查布控管理。
公路车辆智能监测记录系统
在城市道路、高速公路等重要路段区间,实现对过往机动车辆的自动检测和记录,以及车辆属性信息的自动提取和图像叠加,达到车辆查控、人脸识别、不系安全带检测等目的。
业务核心三:特勤任务,交通信号控制系统
1、自动协调和控制区域内交通信号灯的配时方案、均衡路网内交通流运行,使停车次数、延误时间及环境污染减到最小,充分发挥道路系统的交通效益。
2、实现联网控制、绿波带:区域协调控制、公交优先控制等。
业务核心四:交通肇事逃逸追捕
机动车超速监测记录系统(视频检测、雷达测速)
1、实现城市主要出入口路段、关键部位限速路段超速车辆的实时检测、记录、报警。
2、对通行车辆进行视频监测、图像抓拍、车牌识别,车辆黑名单比对报警等。
机动车区间测速系统(雷达单点测速+区间测速)
机动车区间测速系统建设在高速公路、城市高架、城市快速路等路段区间,采用雷达检测卡口实现单点测速,并利用区间测速管理软件实现区间行车速度测算,同时具有卡口记录功能
业务核心五:城市交通服务
车辆监测及参数采集系统
统建设在城市道路、公路、高速等路口和路段区间,可实现实时机动车辆信息采集和周期性的交通参数采集、统计,同时具有视频监控功能。
动态交通诱导系统
1、实现城市道路交通通行状况的实时动态信息发布。
2、对交通流进行实时信息采集,并提交中心平台进行分析、应用及管理。